眼下，南寧的天氣越來(lái)越熱，不少乘坐地鐵的市民對(duì)空調(diào)溫度也有了不同的需求：有人希望車廂里能涼快一些，最好能“一秒降溫”；也有人希望溫度不要太低，以免一冷一熱引起身體不適。5月31日，記者從南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司了解到，6月1日起，南寧地鐵4號(hào)線將對(duì)車廂按溫度分級(jí)，通過(guò)細(xì)分服務(wù)提升乘客乘車舒適度。
乘客可按需求自由選擇車廂。
該公司車輛中心副主任謝喜佳介紹，從6月1日起，在地鐵供冷期間，地鐵4號(hào)線會(huì)分為“強(qiáng)冷”與“弱冷”車廂以及“適中”車廂。其中，強(qiáng)冷車廂的溫度保持在25~26℃之間，適合“火力旺”的年輕人；弱冷車廂的溫度在27~28℃之間，更適合盡量避免驟冷驟熱的老年人或小孩；而適中車廂的溫度為26~27℃，是適合大多數(shù)乘客的溫度。
記者在地鐵4號(hào)線站臺(tái)看到，為了方便乘客選擇，車站站臺(tái)和屏蔽門已經(jīng)在醒目位置粘貼明顯的指示標(biāo)志。正式推行后，南寧地鐵還會(huì)安排工作人員引導(dǎo)乘客。未來(lái)，軌道方面還將根據(jù)乘客的建議和反饋，對(duì)車廂溫度設(shè)定進(jìn)行更合理的調(diào)整，持續(xù)優(yōu)化并評(píng)估此服務(wù)擴(kuò)展到更多線路。
車廂粘貼明顯的供冷指示標(biāo)志。
目前，國(guó)內(nèi)的北京、杭州、西安、濟(jì)南、武漢等地的地鐵，已經(jīng)實(shí)行車廂按溫度分級(jí)成“弱冷”“強(qiáng)冷”車廂的模式。
編輯：李慧婷
責(zé)任編輯：羅寧
值班編審：湯潔葵
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