近日，美國在七國集團財長和央行行長會議上向歐洲多國施壓，呼吁共同應對中國產業(yè)政策。美國貿易保護主義勢頭愈演愈烈，引起輿論廣泛關注。
卡塔爾半島電視臺：貿易保護主義加深分歧
美國對中國新能源汽車等產品加征關稅，這類貿易保護主義是違反世貿組織規(guī)則的，在歐洲并未得到廣泛認可與響應。美國貿易保護主義政策加深國際分歧，挑戰(zhàn)自由市場的觀念。美國呼吁歐洲加入反對中國產業(yè)政策的行列，但歐盟并不希望看到國際貿易產生更深的斷裂，也不希望世界貿易規(guī)則以“倒退的方式”發(fā)生變化。
意大利安莎社：美國構建保護性關稅壁壘
美國民主黨的政策制定者們一直視綠色產業(yè)相關政策為“萬能鑰匙”，不僅覺得它是應對氣候危機的關鍵，還認為它是應對美國經濟停滯、制造業(yè)衰退，以及應對中國挑戰(zhàn)等一系列問題的有效手段。拜登政府已投入大量政治資本，正試圖圍繞美國新興的綠色產業(yè)構建一道保護性關稅壁壘，但此舉弊大于利，對經濟和環(huán)保事業(yè)會造成傷害。
俄羅斯塔斯社：加征關稅為獲取政治籌碼
美國對中國新能源汽車等產品加征關稅，更像是一道阻礙市場自由流通的壁壘，此舉在短期內可以令一些美國政客收獲政治籌碼和現(xiàn)實利益。但從長遠看，這類政策會給美國消費群體、本土企業(yè)以及國民經濟增長空間產生更深遠的負面影響和不可預見的沖擊。被關在貿易保護主義“溫室”中的美國汽車行業(yè)，創(chuàng)新力與競爭力將受到打擊。
南非《獨立報》：貿易戰(zhàn)沒有贏家
文章指出，對中國新能源汽車等產品加征關稅并不是解決問題的關鍵，甚至可能會產生負面影響。與中國通過談判解決補貼爭議、建立公平的競爭環(huán)境，探索更多合作空間，對美國而言是一個更為理性明智的選擇。歷史已經多次證明，“貿易戰(zhàn)沒有贏家”，只有積極探索與全球領先的電動汽車企業(yè)建立長期合作關系，才能實現(xiàn)投資、技術、戰(zhàn)略上的共贏。
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