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說起遠(yuǎn)在海天相接處的海油平臺(tái)，很多人會(huì)好奇，上面的人是如何工作的？他們工作生活的環(huán)境是怎樣的？總臺(tái)記者來到了距離陸地20多海里的“海洋石油945”平臺(tái)，探訪一線石油工人的日常。

海洋石油945平臺(tái)是國(guó)內(nèi)第6代最先進(jìn)的自升式鉆井平臺(tái)，它遠(yuǎn)離陸地，像一座“孤島”一樣漂浮在大海之上。最大鉆井深度可達(dá)10668米。

在鉆臺(tái)核心區(qū)，鉆工們?cè)谕瓿筛黜?xiàng)鉆井任務(wù)，起下鉆、下套管，一天連續(xù)12小時(shí)站井口，兩班工人倒班，24小時(shí)連續(xù)不斷開展作業(yè)。

海洋石油945平臺(tái)鉆工 王含：我們現(xiàn)在進(jìn)行的是下套管作業(yè)，下到底之后，我們就開始下油管。

在鉆井工人師傅們的協(xié)同配合下，套管一根根緊緊連接起來。也有遇到?jīng)]連接好的時(shí)候，工人師傅們得立即用套管鉗卸開套管扣。

除了在鉆臺(tái)面上配合司鉆進(jìn)行的日常作業(yè)，鉆工們每周還需要爬上井架，進(jìn)行檢查、維護(hù)。這項(xiàng)工作要面臨海上大風(fēng)等惡劣天氣，也被稱為海上平臺(tái)最危險(xiǎn)的工作之一。

在鉆臺(tái)附近的甲板上，是開著折臂吊的甲板工。

海洋石油945平臺(tái)甲板工 盧德興：我是甲板A，主要負(fù)責(zé)的是配合吊車司機(jī)、甲板長(zhǎng)去吊貨，還有配合鉆臺(tái)下生產(chǎn)管柱或者套管。

盧德興在海上石油平臺(tái)工作已有三年多了，從剛剛來時(shí)的不熟練，到如今已經(jīng)游刃有余，每一根套管都需要他操作折臂吊。

根據(jù)工作需要，盧德興需指揮著吊運(yùn)和就位貨物，保障平臺(tái)的夜間吊運(yùn)工作安全。

海上平臺(tái)的工人師傅們?nèi)找辜娉?，在北部灣潿洲油田群，海上石油平臺(tái)構(gòu)成了一座座海上不夜城。

結(jié)束一天的工作，吃上一口熱飯，是工人們難得的休閑時(shí)刻，而大家的后勤工作，則是李俊達(dá)的“戰(zhàn)場(chǎng)”。

海上石油平臺(tái)一天24小時(shí)不間斷運(yùn)行，平臺(tái)食堂一天保證4到5餐，餐食不間斷。

海洋石油945平臺(tái)后勤管事 李俊達(dá)：在海上干了15年，我們最虧欠的就是家里人。我臨出海的時(shí)候，我老娘就說了，放心兒子，家里一切安好，媽媽沒問題，你放心，你就安心出海，安心工作。

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