2024北京國際車展正在舉行。記者在車展上注意到，跨國車企正在深化與中國汽車工業(yè)的合作。

在車展現(xiàn)場，記者看到，除了展示全新產(chǎn)品外，眾多跨國車企還宣布了各自發(fā)展新能源汽車的全新戰(zhàn)略。除此之外，深化與中國汽車產(chǎn)業(yè)的合作是跨國車企的共同選擇。來自德國大眾汽車乘用車品牌的首席設(shè)計(jì)師，這次在車展帶來了具有中國DNA的全新電動(dòng)概念車。

大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計(jì)師安德里斯·敏特：理解中國文化和中國客戶的需求，對我們來說非常重要。這款電動(dòng)概念車正是迎合了中國消費(fèi)者的喜好。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速變革的背景下，以電驅(qū)動(dòng)為核心的深化合作已成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿?。除了德系品牌，美國、日本等老牌跨國車企也積極在華擴(kuò)大投資合作，與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，尋求共贏。

福特汽車（中國）有限公司董事長吳勝波：一定是積極地?fù)肀履茉??；靹?dòng)的技術(shù)、增程的技術(shù)、純電的技術(shù)，不斷給中國的消費(fèi)者帶來越來越好的產(chǎn)品。

雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉：中國汽車的發(fā)展，特別是新能源發(fā)展是引領(lǐng)世界潮流。以新能源為代表的新技術(shù)路線也在不斷滲入消費(fèi)者的生活方式。

在幾天的采訪中，總臺(tái)記者看到全球跨國車企齊聚北京，眾多高管更是表達(dá)了看好中國市場的信心。他們說，中國新能源汽車是世界汽車工業(yè)中的重要一環(huán)，無論是中國新能源汽車的出口還是到海外建廠，都將給全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來巨大推動(dòng)力。

德中汽車工業(yè)合作進(jìn)入新階段

近期，美西方國家炒作所謂中國新能源“產(chǎn)業(yè)政策扭曲全球市場”“產(chǎn)能過剩導(dǎo)致不公平競爭”的言論。北京國際車展上，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席在接受總臺(tái)記者采訪時(shí)表示，她反對貿(mào)易保護(hù)，同時(shí)德中汽車產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)入了新階段。

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德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒是首次參加北京國際車展，她對總臺(tái)記者表示，汽車工業(yè)是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，全球化有利于全球汽車工業(yè)的發(fā)展和繁榮。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒：我們需要一個(gè)全球化的市場，消除貿(mào)易壁壘，對歐洲和中國都適用，如果市場準(zhǔn)入不自由，其他國家也會(huì)采取新的關(guān)稅，這樣就會(huì)相應(yīng)出現(xiàn)保護(hù)主義螺旋式上升。

穆勒同時(shí)表示，自德國總理訪問中國后，德國、中國兩國汽車工業(yè)合作進(jìn)入了新階段。在北京的這幾天，她親眼看到了中國汽車市場令人振奮的發(fā)展。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒：去年，德國汽車制造企業(yè)在華銷售了370萬輛汽車，德國汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)繼續(xù)支持中國市場，中國電動(dòng)汽車的發(fā)展以及中國市場的活力對于全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是有益的，中國銷售的電動(dòng)汽車比德國加美國銷售的電動(dòng)汽車還要多。