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大年初四 他們穿行深山密林排查無線干擾信號

大山深處的“捕風(fēng)者”不畏辛勞守護(hù)春運(yùn)安全

國鐵南寧局南寧通信段“捕風(fēng)者”在樹林中搜尋信號干擾源。通訊員 安智翔 攝

南寧云—南寧晚報(bào)訊（記者 黎兆齊 通訊員 徐桂輝 蒙鑫凌）2月13日大年初四，喜慶的爆竹聲在貴南高鐵附近的村子里不停響起，家家戶戶門前都鋪上了一條“紅地毯”，但在村后的密林之中，一支穿著明黃色鐵路工作服的特殊隊(duì)伍在悄無聲息地穿行。

隨著中國高鐵越來越智能化、信息化，高鐵列車運(yùn)行途中有大量的數(shù)據(jù)需要通過無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸交互，無線干擾信號的出現(xiàn)會給高鐵列車的正常運(yùn)行埋下極大隱患，一旦GSM-R網(wǎng)絡(luò)受到干擾，將會導(dǎo)致高鐵列車速度下降，造成大量高鐵列車不能正點(diǎn)運(yùn)行，嚴(yán)重影響高鐵運(yùn)輸秩序及其安全。這支隊(duì)伍就是廣西鐵路唯一一支專門從事無線干擾信號排查和承擔(dān)鐵路無線通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化任務(wù)的隊(duì)伍，成員來自中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧通信段GSM-R技術(shù)室。

“每一次干擾排查都是一次考驗(yàn)，有時(shí)要走好幾公里才可能掃到一個干擾點(diǎn)，有時(shí)稍不注意或者干擾源不再發(fā)射干擾信號，我們就迷失方向，即使走上幾公里都找不到?！盙SM-R技術(shù)室工長何潤翔解釋道，因?yàn)樗麄兠鎸Φ膶ο笫窍耧L(fēng)一樣看不見、摸不著的無線電信號，所以很多從事過無線電干擾排查的同事都把自己稱為“捕風(fēng)者”。

“國勇，聯(lián)系網(wǎng)管確定干擾強(qiáng)度。”何潤翔盯著儀表上那個不斷起伏的曲線，對后面的隊(duì)員覃國勇說道。雖然初春的氣溫不高，但是登山、奔跑、帶著儀表在密林中穿行等劇烈運(yùn)動早就使小伙子們汗流浹背。半個小時(shí)后，何潤翔一行人終于在一片樹林中找到了一個新的運(yùn)營商基站，經(jīng)過協(xié)調(diào)調(diào)整頻點(diǎn)后，網(wǎng)管監(jiān)測的干擾告警終于消失。

春運(yùn)期間，列車開行數(shù)量急劇增多，對鐵路沿線無線網(wǎng)絡(luò)性能的要求更加嚴(yán)格。這支讓“無形”的電波化為“有形”的青年突擊隊(duì)，不停穿行在線路旁的荒野和深山之間。談到工作，何潤翔總是會笑著說：“每次整治好一個干擾點(diǎn)后，看著列車快速平穩(wěn)地駛過，我們內(nèi)心很有成就感?！?/p>

編輯：韋瑋

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：黎兆齊 徐桂輝 蒙鑫凌)

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