塞爾維亞
地處“東西方交匯的十字路口”
是絲綢之路經濟帶向西延伸的必經之路
在這里
中塞“鐵桿友誼”不斷煥發(fā)新的光彩作為最早響應共建“一帶一路”倡議的國家之一
塞爾維亞是共建“一帶一路”的重要合作伙伴
中塞多領域合作碩果累累
中國企業(yè)助力斯梅戴雷沃鋼廠
扭轉虧損局面 帶動當地就業(yè)
百年老廠重煥生機
多瑙河畔
一首“鋼鐵交響曲”正在奏響
這是2018年12月4日，在塞爾維亞斯梅戴雷沃，河鋼塞爾維亞有限公司中方管理人員在鋼鐵廠內查看。2016年，中國河鋼集團響應共建“一帶一路”倡議，并結合自身發(fā)展，收購了當時連續(xù)虧損7年的斯梅戴雷沃鋼廠，成立了河鋼集團塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠。
這是2021年5月17日拍攝的河鋼集團塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠內部。
這是2021年8月16日拍攝的河鋼集團塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠。
這是2023年5月5日在河鋼集團塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠拍攝的成品鋼卷。
E763高速公路
中企在歐洲建設的第一條高速公路
是連接黑山出海口的重要通道
連接巴爾干地區(qū)與周邊國家的運輸大動脈
也是凝聚中塞人民感情的友誼之路
這是2023年9月13日在塞爾維亞烏布附近拍攝的由中企承建的塞爾維亞E763高速公路路段。
這是2023年9月13日在塞爾維亞烏布附近拍攝的由中企承建的塞爾維亞E763高速公路路段。
匈塞鐵路
中國與中東歐國家
共建“一帶一路”的標志性項目
全長近350公里
其中塞爾維亞境內長183公里
連接貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯
全線建成通車后
匈塞兩國首都之間的通行時間
將由8小時縮短至3小時
這是2021年3月25日在塞爾維亞貝爾格萊德拍攝的匈塞鐵路項目施工現場。
2023年6月14日，在塞爾維亞諾維薩德，匈塞鐵路諾蘇段首批中國產鋼軌運抵塞爾維亞。
2024年3月6日，一列客車運行在匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）的貝爾格萊德薩瓦河大橋上。截至2024年3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段安全平穩(wěn)運營滿兩周年，累計發(fā)送旅客超683萬人次。諾蘇段（諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境）工程建設加快推進，將于2024年年底前具備開通運營條件。
2023年
中塞簽署自由貿易協定
這是中國與中東歐國家簽署的
第一個自貿協定
隨著兩國務實合作不斷向更廣領域拓展
中塞在共同邁向現代化的道路上
攜手同行
將書寫兩國友誼的新篇章
正如塞爾維亞諺語所說
“朋友是時間的果實”
中塞“鐵桿友誼”
行穩(wěn)致遠歷久彌堅
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