12月3日9點(diǎn)49分，“中歐+瀾湄快線(xiàn)”國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列和中老鐵路老撾糧食專(zhuān)列，同時(shí)在中老鐵路磨憨站首發(fā)，運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)兩年的中老鐵路黃金大通道與中歐班列國(guó)際物流大通道實(shí)現(xiàn)有效銜接，切實(shí)打通了“東南亞-昆明-成都-歐洲”的鐵路亞歐大通道。
“中歐+瀾湄快線(xiàn)”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列，搭載來(lái)自俄羅斯的32車(chē)非金屬礦石產(chǎn)品，這趟專(zhuān)列從俄羅斯莫斯科戈?duì)杻?nèi)廖站出發(fā)，經(jīng)過(guò)滿(mǎn)洲里口岸入境后，發(fā)往城廂站，再經(jīng)成昆鐵路、中老鐵路發(fā)往磨憨站出境，至萬(wàn)象南站換裝米軌，最終抵達(dá)泰國(guó)曼谷馬達(dá)埔站，全程運(yùn)行約22天，相比傳統(tǒng)海運(yùn)路線(xiàn)，節(jié)約了約20天時(shí)間。隨著“中歐+瀾湄快線(xiàn)”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列首發(fā)，“中老鐵路+中歐班列”國(guó)際鐵路運(yùn)輸大通道正式打通。
同時(shí)，首列滿(mǎn)載老撾糧食（玉米）的中老鐵路老撾糧食專(zhuān)列從中老鐵路磨憨站發(fā)車(chē)，標(biāo)志著老撾糧食運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道。此前，老撾糧食進(jìn)口運(yùn)輸方式，一般是公海鐵聯(lián)運(yùn)，先通過(guò)公路由老撾運(yùn)輸?shù)教﹪?guó)，再通過(guò)海運(yùn)由泰國(guó)運(yùn)輸?shù)綒J州港，最后通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)各地，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，成本高。而隨著首列中老鐵路老撾糧食專(zhuān)列首發(fā)，預(yù)計(jì)2天后就可以到達(dá)云南蒙自北站，并集散至全國(guó)各地，全程運(yùn)行時(shí)間相較公路運(yùn)輸減少1至2天，運(yùn)輸成本下降20%，大大提高了運(yùn)輸效率。
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確?！盀戜乜炀€(xiàn)”和“蓉歐班列”的緊密銜接，鐵路部門(mén)自2023年4月份起，已組織開(kāi)行昆明王家營(yíng)西至成都城廂站的多式聯(lián)運(yùn)班列，此舉為“瀾湄快線(xiàn)”無(wú)縫銜接“中歐班列”提供了現(xiàn)實(shí)運(yùn)力保障。而自云南磨憨糧食指定監(jiān)管場(chǎng)開(kāi)通以來(lái)，鐵路部門(mén)以磨憨鐵路口岸糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地投用為契機(jī)，為來(lái)自老撾、泰國(guó)等“一帶一路”共建國(guó)家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，提供運(yùn)輸便捷、快速、安全的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中老鐵路老撾糧食專(zhuān)列開(kāi)行。（總臺(tái)記者 劉文杰）
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽(tīng)節(jié)目許可證：120330032
中華人民共和國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證：45120170002
中華人民共和國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出版許可證 （署）網(wǎng)出證（桂）字第020號(hào)
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證編號(hào)：（桂）字第0230號(hào)
網(wǎng)警備案號(hào)：45010302000253
桂ICP備11003557 南寧新聞網(wǎng)版權(quán)所有
舉報(bào)電話(huà)：0771—5530647 郵箱：mail@nnnews.net
登錄
還沒(méi)賬號(hào)？立即注冊(cè)
點(diǎn)擊頭像快速登錄
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼