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10月14日，環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽南寧城市賽段開賽。記者 周 軍/攝

荷蘭車手奧拉夫·庫伊慶祝勝利。 記者 周 軍/攝

南寧城市賽段開賽前舉行了萌娃平衡車趣味賽，營造濃厚賽事氛圍。 記者 周 軍/攝

“環(huán)廣西”：秀美邕城 激情競速·賽況

10月14日，環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開南寧城市賽段的爭奪。本賽段比賽跌宕起伏，車手們?cè)谇嗌骄G水間風(fēng)馳電掣，除了經(jīng)受五爬青秀山的考驗(yàn)，激烈的爭奪也導(dǎo)致終點(diǎn)前2公里出現(xiàn)小范圍摔車。群雄混戰(zhàn)中，珍寶-維斯瑪車隊(duì)的荷蘭車手奧拉夫·庫伊最終以3小時(shí)4分9秒的成績奪得本賽段冠軍。

當(dāng)日11時(shí)，“環(huán)廣西”第三賽段南寧城市賽段發(fā)車儀式在廣西文化藝術(shù)中心外舉行。本賽段全程134.3公里，從廣西文化藝術(shù)中心出發(fā)，沿著邕江邊騎行，然后再向青秀山景區(qū)進(jìn)發(fā)。比賽共需繞行5圈，全程設(shè)兩個(gè)沖刺點(diǎn)及三個(gè)爬坡點(diǎn)，累積爬升1693米。

賽道5.9公里處為第一個(gè)爬坡點(diǎn)，比賽很快形成了6人突圍集團(tuán)。突圍集團(tuán)與大集團(tuán)的時(shí)間差距一度拉開到1分鐘左右。距離終點(diǎn)28公里處，帝舵職業(yè)自行車隊(duì)的皮特·凱勒門掉回了主集團(tuán)。隨著比賽節(jié)奏逐漸加快，在最后一個(gè)爬坡點(diǎn)前所有突圍選手被追回。

第五次爬青秀山的節(jié)奏很快，很多大個(gè)子沖刺主將都掉出了主集團(tuán)。終點(diǎn)前19公里的下坡加平路，給了沖刺手緩一口氣的機(jī)會(huì)。終點(diǎn)前12公里，乘著下坡的東風(fēng)，陸續(xù)有車手突圍，但都被快速追回。各大沖刺手也在隊(duì)友的保護(hù)下逐漸回到了主集團(tuán)，一場沖刺大戰(zhàn)正在醞釀當(dāng)中。

終點(diǎn)前2公里，集團(tuán)尾部出現(xiàn)了小范圍摔車，所幸沒有對(duì)集團(tuán)造成太大影響。終點(diǎn)前300米，車手開始沖刺，由于經(jīng)過了長時(shí)間爬坡消耗，沖刺場面十分混亂。第二賽段冠軍米蘭在沖刺中與對(duì)手發(fā)生了肢體碰撞，喪失了奪冠的機(jī)會(huì)。珍寶-維斯瑪車隊(duì)的奧拉夫·庫伊趁亂以兩個(gè)車位的優(yōu)勢奪得賽段冠軍。

今日，“環(huán)廣西”將展開第四賽段的爭奪。本賽段從南寧市區(qū)向馬山弄拉景區(qū)進(jìn)發(fā)，全程161.4公里，是唯一一個(gè)以山頂為終點(diǎn)的賽段，也是難度最大、最為關(guān)鍵的“皇后賽段”。第一個(gè)沖過弄拉終點(diǎn)的車手將基本鎖定本屆“環(huán)廣西”總冠軍。（記者/玉智威 徐哲）

（作者：玉智威 徐哲)

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