9月16日，亞洲首制的兩艘風(fēng)電運維母船在江蘇啟東下水。該項目填補了國內(nèi)海上風(fēng)電運維領(lǐng)域空白，為我國海上風(fēng)電開發(fā)走向深海，再添利器。
此次下水的是100人風(fēng)電運維母船和60人風(fēng)電運維母船，這兩款船型均為亞洲首制，主要用于遠海風(fēng)電場的運行維護，其自持力均達30天以上。其中，船上的關(guān)鍵裝備——風(fēng)浪補償棧橋打破國外壟斷，為國內(nèi)首套。補償棧橋能夠克服波浪引起船體位移變換帶來的影響，實現(xiàn)在嚴(yán)苛海況下，延長風(fēng)場維護作業(yè)的窗口期。
據(jù)相關(guān)領(lǐng)域人員介紹，這兩艘海上風(fēng)電運維母船投運后，將有效緩解目前海上交通船無法接續(xù)作業(yè)、惡劣海況適應(yīng)性差等一系列“短板”，推動中國海上風(fēng)電不斷走向深遠海。
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