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南寧南站駝峰控制設備升級 為西部陸海新通道賦能提速

南寧南站駝峰控制設備大修工程施工現(xiàn)場一派繁忙。通訊員 袁俊杰 攝

南寧云—南寧晚報訊(記者 黎兆齊 通訊員 張大良)7月14日,歷時8個多月的南寧南站駝峰控制設備大修工程結束,新設駝峰自動控制系統(tǒng)、峰上雷達、電源屏等10余套共400多組設備全面升級,為西部陸海新通道物流高效運輸賦能提速。

南寧南站編組場位于西部陸海新通道上的關鍵節(jié)點,日均解編車輛上萬輛,是國鐵南寧局重要編組樞紐站之一。星羅棋布的列車把來自四面八方的鋼材、煤炭等物資裝卸、拆分、重組后奔向全國各地。

14日凌晨5時許,南寧南站一片繁忙景象,施工人員逐個對設備進行配線、試驗,拉開了南寧南站駝峰控制設備大修工程開通施工的序幕。駝峰控制設備是控制列車溜放進路和溜放速度,實現(xiàn)列車自動分類解體和編組的一套核心設備。本次更新的南寧南站駝峰控制設備可以通過電腦遠程對線路設備電壓、電流等數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控,輔助分析線路設備可能出現(xiàn)的故障及自動測試部分設備數(shù)據(jù)。

10時55分,南寧南站駝峰400多組設備全面升級,一次性倒換成功并達到聯(lián)鎖關系100%準確。至此,本次施工順利完成。

據(jù)悉,本次施工自2022年11月26日起開工,國鐵南寧局南寧電務段共投入1000多人次勞力,在既有線進行控制系統(tǒng)更新改造。新設備投入使用后,相較于過去進行人工測試縮短了8小時左右,大大縮短了因天窗施工而暫停列車編組解體作業(yè)的時間,提升了列車的解編效率,為西部陸海新通道物流高效運輸賦能提速。

編輯:覃鳳妮

責任編輯:唐秋艷

值班編審:黃登

(作者:黎兆齊 張大良)

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